4HK1 a utilisé des culasses du moteur pour l'excavatrice ZX200 - 3 ZX240 - 3 8 - 98170 - 617 - 0

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4HK1 a utilisé des culasses du moteur pour l'excavatrice ZX200 - 3 ZX240 - 3 8 - 98170 - 617 - 0
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Caractéristiques
Excavatrice Model: ZX240 - 3
Modèle de moteur: 4HK1
Numéro de la pièce: 8 - 97383 - 041 - 1
Type: Moteur diesel
Matériel: Acier
Couleur: Mêmes que des images
Qualité: De haute qualité
Taille: Norme
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4HK1 a utilisé des culasses du moteur

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ZX200 - 3 culasses du moteur utilisées

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8 - culasses du moteur 98170 - 617 - 0 utilisées

Informations de base
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: ISUZU
Numéro de modèle: 4HK1
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Paquet ou fumigation neutre libre
Délai de livraison: 5 - 8 jours de travail
Conditions de paiement: D/A, T/T
Capacité d'approvisionnement: 50 morceaux
Description de produit

 

 

4HK1 a utilisé des culasses du moteur pour l'excavatrice ZX200 - 3 ZX240 - 3 8 - 98170 - 617 - 0

 

 

Spécifications des culasses du moteur utilisées

 

Type : Culasse de moteur Number modèle : 4HK1
Application : Excavatrice Numéro de la pièce : 8 - 98008 - 363 - 1
Type : Injection électrique valve : valve 16
La voiture font : ISUZU Nombre de cylindres : 4

 

 

Description des culasses du moteur utilisées

 

Comment culasse le travail ?

 

La culasse permet au moteur d'exécuter à la capacité maximale en se reliant à la prise et aux collecteurs d'échappement pour permettre la brûlure rapide du carburant et de l'air qui déplace les pistons du moteur.

 

Le collecteur d'admission introduit l'air dans la tête, où il est brûlé avec du carburant pour produire les gaz d'échappement, qui sont expulsés par le collecteur d'échappement.

 

Il est important que les soupapes de prise et d'échappement, qui permettent l'entrée et la sortie des gaz appropriés, ouvert et étroit aux temps corrects de continuer le moteur courir sans à-coup.

 

Matériaux et fabrication de culasse

 

Des culasses automatiques sont moulées du métal fondu. Habituellement, les fabricants emploient le LFC, bâti de perdu-mousse, pour le bâti de culasse. La méthode emploie la mousse de polystyrène pour produire le modèle exigé. Elle est l'un des processus les plus simples pour les bâtis complexes mais également un qui produisent d'excellents résultats. le moulage de Perdu-mousse a l'avantage de l'exactitude dimensionnelle et de la bonne finition, entre d'autres avantages.

 

Des culasses peuvent être faites à partir du fer ou de l'aluminium. Il dépend de la représentation exigée, de la longévité, et d'autres facteurs. Chaque matériel offre les avantages spécifiques qui adaptent à des situations particulières, car nous verrons après.

 

5 méthodes de réparation de culasse et coûts de réparation de culasse

 

La réparation de culasse présente une manière de sauver sur des coûts, particulièrement quand sur un budget serré. Il y a également des périodes où la réparation est recommandée au-dessus de l'option de remplacement ou seule. Lisez cette section pour découvrir comment effectuer des réparations de culasse. J'expliquerai également le coût de réparation de culasse tout en prenant en compte les différents types du composant.

 

Quelle est réparation de culasse ?

 

La culasse sur vos aides de moteur de voiture couvrir la chambre de combustion, aidant à assurer des pressions appropriées de combustion et de compression. Elle loge également les composants dont le moteur exige de fonctionner. Une fois endommagé, donc, le moteur est affecté. La réparation de culasse comporte plusieurs processus ; tous les problèmes visés de fixation qui font exécuter le moteur mal. Ils incluent :

 

1. Culasse usinant pour enlever des chaînes

2. Culasse soudant, scellant, ou dentelant pour fixer des fissures

3. Reconstruction de culasse pour remplacer les composants usés ou endommagés tels que des joints de valve, des ensembles de valve, et le guide de valve

4. Nettoyage de culasse pour enlever l'accumulation de carbone

5. Réparation de garniture de culasse

 
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