Arbre à cames employé matière en métal 6D125 6150-41-1120 pour le PC 450-7-8 de l'excavatrice PC400-5

6D125 a utilisé l'arbre à cames 6150 - 41 - 1120 pour l'excavatrice PC400 - 5 le PC 450 - 7 - 8

Spécifications

Description

Types d'arbre à cames

Le rouleau LiftersThere sont deux types importants d'arbres à cames : Cames plates de tringlerie et de rouleau.

Les poussoirs ne sont pas réellement plats sur la surface de contact. Ils ont une légère courbe, mais il est difficile de voir. Les cames de rouleau utilisent un poussoir avec un rouleau là-dessus. La came de rouleau ressemble à la came plate de tringlerie, mais les lobes de came sont très différents. Les cames de rouleau ont de plus gros lobes en raison de la manière que le lobe de came entre en contact avec le poussoir. Les poussoirs de rouleau réduisent le frottement, potentiel de l'augmentation T/MN et permettent à des pressions plus élevées de ressort de valve d'être employées. Les arbres à cames plats de tringlerie peuvent seulement résister tellement à la pression de ressort de valve poussant le poussoir contre le lobe de came.

Lobe Profilesm à mesure que vous augmentez la pression de ressort de valve sur une came plate de tringlerie, vous de came augmentez l'usage sur le lobe de came et le visage de contact de came du poussoir. C'est un facteur limitatif une fois comparé à une installation de rouleau. Pour établir de grandes puissances en chevaux que vous devez avoir une came avec beaucoup d'ascenseur pour ouvrir ces valves au loin. Beaucoup d'ascenseur de came aura besoin d'un ressort de valve à haute pression, donnant la came de rouleau/poussoir l'avantage par rapport aux cames plates de tringlerie pour construire de plus hauts moteurs de puissances en chevaux.

Quels sont des arbres à cames de représentation ?

Les arbres à cames sont la partie la plus critique de vos performances de moteur. Les arbres à cames emploient une combinaison des angles de séparation, de l'ascenseur, de l'accélération de durée et de lobe/des taux de rampe pour créer ce qui s'appelle un profil de came. Le profil que vous choisissez détermine où vos puissances en chevaux et couple maximum se produiront.