Assemblée de moteur diesel de B3.3T pour l'excavatrice PC120 - refroidissement par l'eau 5
Spécifications
Nom de voiture : Moteur complet |
Number modèle : B3.3T |
Course de cylindre : 115 |
Application : Excavatrice |
Diamètre de cylindre : 95 |
valve : valve 8 |
Refroidissement : Refroidissement par l'eau |
Sortie : 60-80kw |
Injection : Direction |
Cylindres du nombre : 4 |
Description
Le liquide réfrigérant est pompé par le moteur, alors après absorption de la chaleur de combustion est distribué au radiateur où la chaleur est transférée à l'atmosphère. Le liquide refroidi est alors transféré de nouveau dans le moteur pour répéter le processus.
Ce système de refroidissement a quatre types de systèmes :
Système direct ou de non-retour
Thermo - système de Syphone
Système de trémie
Pompe/système à circulation forcée
Système direct ou de non-retour par l'eau de refroidissement :
Ce convient à de grandes installations et où l'abondance de l'eau est disponible. L'eau d'une cuve de stockage est directement fournie au cylindre de moteur. L'eau chaude n'est pas refroidie pour la réutilisation mais simplement les décharges. Le bas moteur de cheval, ajouté à la pompe d'irrigation est un exemple.
Système thermo-Syphone de refroidissement par l'eau :
Ce système travaille au principe que l'eau chaude étant allumeur se lève et l'eau froide étant plus lourde descend. Dans ce système le radiateur est placé à un de plus haut niveau que le moteur pour l'écoulement facile de l'eau vers le moteur. La chaleur est conduite aux vestes d'eau d'où elle est due emporté à la convection par l'eau en circulation. Pendant que la veste d'eau devient chaude, elle se lève jusqu'au dessus du radiateur. L'eau froide du radiateur remplace l'eau chaude en hausse et de cette façon une circulation de l'eau est m installé le système. Ceci aide en gardant le moteur à la température fonctionnante.
Système de refroidissement par l'eau de trémie :
Ceci travaille également au même principe que le système thermo-syphone. En cela il y a une trémie sur une veste contenant de l'eau, qui entoure le cylindre de moteur.
Dans ce système, dès que l'eau commencera à bouillir, il est remplacé par l'eau froide. Un moteur équipé de ce système ne peut pas tourner pendant plusieurs heures sans lui étant rempli avec de l'eau.